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博特精工细说高速电主轴的冷却方式

 

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博特精工细说高速电主轴的冷却方式

作者:
来源:
发布时间:
2021/12/28
【摘要】:
高速电主轴在工作时,内装电机和滚动轴承在转动的过程中会产生大量的热,由于电主轴结构紧凑、空隙较小、自发散热效果较弱,如果热量得不到及时的散发,会导致电主轴内部零件之间产生不同程度的热膨胀,从而影响电主轴刚度和加工精度等性能参数,更会严重影响主轴的使用寿命.对于电主轴的整体冷却,博特小编来给大家讲解下高速电主轴的两种冷却方式:

高速电主轴在工作时,内装电机和滚动轴承在转动的过程中会产生大量的热,由于电主轴结构紧凑、空隙较小、自发散热效果较弱,如果热量得不到及时的散发,会导致电主轴内部零件之间产生不同程度的热膨胀,从而影响电主轴刚度和加工精度等性能参数,更会严重影响主轴的使用寿命.对于电主轴的整体冷却,博特小编来给大家讲解下高速电主轴的两种冷却方式:


空气强制冷却是指在高速电主轴的壳体与电机定子之间规划一个强制对流的通道,电机的发热量通过热传导进入到强制对流区,最后把热量带入空气中,完成高速电主轴的恒温作业。空气强制冷却具有无污染的特点。
 假如运用静压气体轴承,能够使用静压气体轴承的气体在主轴内部循环带走一部分电机的热量。
液体冷却是指在高速电主轴的内部规划冷却水循环,在外部装备相应的冷却机,使冷却液体在主轴内部循环带走内部热量。这种冷却方法的优点规划简单可靠,冷却作用较为明显,缺点是对主轴轴芯的冷却作用比较差,冷却机的本钱比较高。
以上就是高速电主轴的两种的冷却方式,希望会对您有所帮助。对电主轴进行冷却散热很有必要,尤其是进入高温天气内,如果大家在应用过程中发现电主轴出现过热情况,这时就要考虑是不是要采取散热措施了,不要让电主轴过热情况下运转,进而影响使用寿命。如果您的主轴出现故障,不知该如何维修,您可以联系我们0537-2162710,博特精工技术人员24小时在线为您解答。

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